Admin
Администратор
Учёные из Сеульского национального университета разработали новый катализатор для водородных топливных элементов, который может значительно удешевить и продлить срок службы водородных автомобилей. В основе технологии лежит использование цинка, который помогает атомам платины и кобальта формировать более устойчивую структуру.
Традиционные катализаторы на основе платины дороги и быстро теряют эффективность. Новый подход позволяет снизить затраты на производство и увеличить ресурс катализатора, что делает водородные автомобили более доступными и практичными.
Исследователи использовали машинное обучение и квантово-химические расчёты, чтобы предсказать оптимальную структуру катализатора. Цинк играет роль посредника, облегчая формирование упорядоченной структуры атомов платины и кобальта. Это позволяет избежать высоких температур, которые обычно разрушают катализатор. Лабораторные испытания подтвердили, что новый катализатор обладает более высокой активностью и долговечностью по сравнению с коммерческими аналогами. Технология может быть применена не только в легковых автомобилях, но и в грузовиках, судах и системах накопления энергии.
